Kao što zvuči, materijalne dizalice će po potrebi nositi materijale gradilišta, ali ne i osoblje. Oni se mogu koristiti u malim prostorima koji nose lakšu težinu kad je to potrebno, a veće dizalice za velike prostore obično se izrađuju za obradu tisuća kilograma. Iako može biti primamljivo, ako je dizalica napravljena samo za materijale, nikad ga ne kombinirajte s osobljem.

Opće građevinske dizalice pružaju pomoć u objema u oba, srednjim do visokih građevinskih mjesta. Često u obliku industrijskog dizala ili manlift -a mogu nositi bilo gdje od stotina do tisuća kilograma materijala i osoblja. General je jednostavno izraz koji skuplja najosnovnije građevinske dizalice, dizala i industrijska dizala.

Dizalice su dizajnirane za vertikalno nošenje opterećenja i dolaze u svim veličinama, ovisno o radnom opterećenju. Često se građevinska dizalica sastoji od jednog ili više kaveza ili automobila, a može se upravljati mehanizmom kotača ili bubnja pomoću konopa ili lanca. Češće se današnje dizalice kreću sa sustavom stalka i zupčanika kako bi nosili predmete ili ljude gore i dolje okomito i mogu se napajati zračnim sustavima plina, električnih ili pod pritiskom, a ponekad čak i ručno.

Turski projekt stanovanja evora Istanbul ušao je u pomoć u pomoć 26 građevinskih dizalica proizvedenih od strane švedskog proizvođača opreme za dizanje Alimak Hek. Izvođač Teknik Yapi Construction kupio je dizalice od lokalnog distributera Alimaka Atilla Dural Mumessillik Insaat Turizm Ticaret. Uređaji se koriste za izgradnju niskih i srednjih struktura evora Istanbul, što je najveći stambeni projekt turske prijestolnice. Razvoj 44 bloka zauzima parcelu od 300 hektara na Anatolijskoj strani Istanbula. Njegove visoke kule grade se uz pomoć dizalica tornja. Alimak dizalice dizajnirane su za podizanje materijala i osoblja. Alimak Scando 450 model, koji objašnjava većinu dizalica koje se koriste na projektu, može podići maksimalno opterećenje od dvije tone do visine od 150 m. Evora Istanbul je dijete poznatog turskog arhitekta Eren Yorulmazera, a u izgradnji je od 2011. godine. Razvoj se gradi na padini brda s pogledom na more Marmare, a s vremenom će postati dom više od 20 000 ljudi. Nakon završetka projekta će sadržavati 4.300 stambenih jedinica, tri trgovačke četvrti, škole i mnoštvo rekreacijskih objekata. Rad na velikom turskom stambenom razvoju trebao bi se završiti u prvom tromjesečju ove godine.