รอกก่อสร้างห้องโดยสารสองห้อง

ภาพรวม

เป็น วัสดุห้องโดยสารทั้งสองและรอกสำหรับการก่อสร้างผู้โดยสาร โซลูชั่นการขนส่งในแนวดิ่งที่อเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูง หรือที่เรียกว่าลิฟต์ก่อสร้างอาคารหรือลิฟต์กลางแจ้ง ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับโครงการอาคารสูงมากกว่า 60 เมตร รวมถึงการตกแต่งภายในและภายนอก การก่อสร้างสะพาน และการก่อสร้างปล่องไฟ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการขนส่งแนวตั้งในคลังสินค้าและท่าเรืออีกด้วย รอกนี้ใช้เทคโนโลยีการส่งผ่านแบบแร็คแอนด์พิเนียน หลังจากดูดซับเทคโนโลยีขั้นสูงในประเทศและต่างประเทศและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง มันมีลักษณะของโครงสร้างที่กะทัดรัด การทำงานที่สะดวก และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การออกแบบห้องโดยสารคู่ทำให้สามารถขนส่งบุคลากรและวัสดุได้พร้อมกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างได้อย่างมาก

ข้อดีหลัก

การขนส่งที่มีประสิทธิภาพแบบ Dual-Cabin

โครงสร้างห้องโดยสารคู่ช่วยให้สามารถขนส่งคนและวัสดุแยกจากกันหรือพร้อมกันได้ สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของสถานที่ก่อสร้างและประหยัดเวลาในการก่อสร้าง

การควบคุมความเร็วที่ยืดหยุ่น

ครอบคลุมช่วงความเร็วหลายระดับตั้งแต่ 33 ม./นาที ถึง 60 ม./นาที สามารถจับคู่กับข้อกำหนดความคืบหน้าของโครงการที่แตกต่างกัน และลดการสึกหรอทางกลผ่านเทคโนโลยีการแปลงความถี่

ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย

ส่วนเสาใช้การออกแบบโมดูลาร์มาตรฐานโดยมีขนาด 650×650×1508 มม. และ 800×800×1508 มม. สะดวกในการประกอบและถอดชิ้นส่วนในสถานที่ และลดความยากในการจัดการการก่อสร้าง

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง

เครื่องป้องกันการล้ม

มีอุปกรณ์ป้องกันการตกเพื่อป้องกันไม่ให้กรงล้มโดยไม่ได้ตั้งใจและมั่นใจในความปลอดภัยของอุปกรณ์ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว

การป้องกันลูกโซ่

มีการติดตั้งอินเตอร์ล็อคแบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมถึงสวิตช์นิรภัยที่ประตูและสวิตช์เชือกหย่อน สามารถตัดไฟได้ทันเวลาที่ประตูปิดไม่สนิทหรือเชือกหย่อน

ขีดจำกัดและการป้องกันการโอเวอร์โหลด

มีสวิตช์จำกัดบนและล่างและสวิตช์จำกัดประตูกับดักเพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนเกินของกรง ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลดสามารถแจ้งเตือนและหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อโหลดเกินค่าที่กำหนด

การกำหนดค่าขั้นสูงเพิ่มเติม

สามารถติดตั้งระบบควบคุม PLC ระบบเรียกระดับ และอุปกรณ์ปรับระดับอัตโนมัติ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและความชาญฉลาดของอุปกรณ์ให้ดียิ่งขึ้น